系统集成

  温州“7·23”动车事故发生的第5天,7月28日上午,上海铁路局新任局长安路生对该起动车事故的解释为,由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号灯错误显示为绿灯。   与此同时,该车控制系统的设计单位北京全路通信信号研究设计院有限公司(下称,全路通信)以及与事故列车相关制造企业备受关注。   追尾事故到底是天灾还是人祸?种种迹象表明,设备技术不过