徐志根博士:减速器是机器人国产化拦路虎

admin 49 2024-09-07 编辑

徐志根博士:减速器是机器人国产化拦路虎

中国目前已经是全球最大的机器人需求市场,中国政府正在推动“中国制造2025”战略与德国“工业4.0”战略对接,并大力发展机器人产业。机器人产业是德国政府着力推动的“工业4.0”战略所涉及的重点领域,德国已把更多的投入放在智能设备、智能交通、智能工厂的开发。因为德国人深知,制造业是所有工业的基础和核心,没有先进制造业,就没有先进设备,就谈不上有先进的生产和产品。

在5月14日,在深圳市宝安区机器人产业技术创新联盟主办发起的“机器人产业创新创业孵化服务平台”首期导师主题论坛——“人工智能、工业4.0风口下的创新创业与市场”的现场,来自国内知名机器人公司——配天机器人的首席技术专家徐志根博士和天使投资人、物联网专利池发起人曾雨先生分享了他们自己的观点。

被誉为机器人国产化“拦路虎”的减速器,是配天技术正在攻坚的一个目标。徐志根博士表示,减速器的关键技术难点在于核心零部件的加工。减速器的核心部件有摆线轮、曲柄轴、针齿壳,它们的关键尺寸精度要求都在0.005mm以下,配天集团下属公司北京配天技术有限公司已经作为《工业机器人机器视觉集成技术条件》国家标准的主要起草单位,参与了标准制定起草的工作。深耕高端制造和智能装备领域多年的大富配天集团正成为国产机器人领域的中坚力量。

据了解,目前配天集团主要以6轴机器人为核心,在国产机器人本体市场普遍走低的情况下,配天集团2015年更是创下了250台的出货量。

发展机器人要实现核心技术的突破

机器人专家、配天机器人首席技术官徐志根博士在“机器人产业创新创业孵化服务平台”首期导师主题论坛中以“基于智能化机器人和大数据的智能制造体系”为题,分享了自己对于人工智能和工业4.0发展的独到见解。

开场,徐志根博士拿出了自己的手机,向观众展示了自己的微信头像,他说:“我的微信头像一直是钢铁侠,这也是我从事机器人行业一直以来的梦想。制造业是国家强大的关键,尤其是机器人的核心技术绝不能受制于人,一定要突破,我们正在努力打造机电共性制造、工业装备技术、网络工业设计这三大平台,服务中国制造。”

作为清华大学电子科学与技术博士,徐志根博士具有20多年技术研发及管理经验,在电子、计算机和通信等领域造诣深厚,具有十多年机器人行业研究经验,是公认的机器人行业专家。

徐志根博士从国外工业智能化发展的脉络,以及国内机器人发展的现状对比出发,向观众阐述了机器人、智能化机器人发展的路径和可行的解决方案,徐志根博士指出,“基于大数据的智能制造体系是工业4.0的必由之路,只有基于大数据的智能化运用分析后,才能够有效的提高工业制造的精确性,大大提高生产效率。”

小牛资本投资经理从人工智能的投资和发展,华为荣耀市场经理从智能渠道的建设方面分别与徐志根博士做了深入交流。

天使投资人、物联网专利池发起人曾雨先生已经投资了数十个物联网项目,但是这些项目总体来说每年都是在亏钱的,尽管这样,曾雨先生还是对人工智能的发展充满希望。曾雨说:“我自己一直就是从事这个行业的,是我的爱好,作为老一辈在深圳创业而成功的人来说,我是很幸运的,一直在做自己喜欢做的事情,深圳只有年轻人多了,创新的活力才会多,深圳这座城市才会有活力,我愿意用我的经验去帮助年轻人,我做投资,也是在投资我的梦想。”

降低机器人产业创新创业成本

深圳是创新创业之都,作为未来新兴产业的发展风向标,机器人产业的发展受到了政府和社会的极大关注,许多社会精英也毅然进入了机器人产业进行创新创业,然而相比其他产业,机器人产业的创新创业门槛颇高。

“机器人产业,由于其特殊性,在项目研发中,需要的硬件设备等成本非常大,所以,我们联盟要运用产业资源优势,帮助机器人产业的从业者降低创新创业成本,从而促进机器人产业的技术创新,服务于社会,服务于产业。”这是我们发起成立这个开放平台的初衷,深圳市宝安区机器人产业技术创新联盟工作人员告诉记者。

机器人产业创新创业孵化服务平台是一个专注于机器人产业,降低创新创业成本,促进机器人产业技术创新,开展全方位链式服务的一个开放平台。该平台由深圳市宝安区机器人产业技术创新联盟主办发起,联合资本机构、科技园区、交流空间共同运作。

据了解,宝安区是深圳市机器人企业最多的一个区,这里汇聚了大富科技、配天智造、恒拓高工业等众多技术实力超群的机器人企业。2015年,以《深圳市机器人、可穿戴设备和智能装备产业发展规划(2014-2020年)》为指导的深圳市宝安区机器人产业技术创新联盟成立,以产、学、研结合的方式,服务机器人产业,促进机器人产业的可持续发展,建设机器人技术创新的共享平台。

据了解,深圳市宝安区机器人产业技术创新联盟将主导机器人产业创新创业孵化服务平台面向社会服务,周期性地举办专注于机器人产业的高效交流主题论坛。

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