冲寒已觉东风暖，4月的春风，吹散了一季度因疫情而生的沉重。随着我国疫情防控形势持续向好，在巩固现阶段抗疫成果的同时，复工赶产、冲刺全年目标的号角日渐响亮。

近日，上证报采访了广东、山西、河南等地的重点生产制造企业，在流水线，在工厂车间，在生产基地，切身感受了来自生产一线的春的讯息。

日前，工人在位于山东青岛市即墨区汽车产业新城的一汽-大众汽车有限公司青岛分公司总装车间生产线上忙碌。 新华社 图

日前，大连科德数控股份有限公司职工在车间装配设备。新华社

坚定目标

4月的汾阳河畔，春风仍然带着一丝寒意，但新绿已经点缀枝头。在山西汾酒的生产基地，空气中弥漫的酒香渐浓，从鼻尖沁入，冲去了寒意，走进厂房，已觉微热。

“我们有信心克服困难，完成全年任务，2020年整体经营指标不作调整！”山西汾酒董事长李秋喜语气坚定。

李秋喜告诉上证报，受疫情影响，部分地区采取了阻断交通、关闭餐饮及零售终端的应对策略，白酒物流及消费场景环节出现断档，同时上游原材料供应也受到一定的影响。这不仅是对于汾酒，整个白酒行业都是如此。“但这种影响只是暂时的，汾酒有信心将影响降到最小，实现平稳过渡。”

2月10日起，在做好疫情防控的基础上，山西汾酒分批次有序复工复产，原酒生产及相关单位最先复产，成品包装复产紧随其后。3月份以后，各生产线已全面复工复产。

李秋喜说，针对困难，汾酒将在整体经营指标不变的情况下精准施策，努力做到“三个调”“三个保”，即，调节奏、调力度、调方式，保利润、保价格、保股东回报。

与山西汾酒遭受的冲击类似，海天味业的餐饮渠道销售也因餐饮供应链受阻而被波及。不过，在世界最大的阳光晒场，海天味业的高明生产基地正在迎接阳光的到来。

“疫情虽然让公司的发展受到较大的影响，但不管如何，今年全年经营目标还是不会降低，将想尽一切办法减少影响，并全力争取达成。”海天味业董秘张欣告诉上证报。

据2019年年报，2020年公司计划实现营业收入227.8亿元、净利润63.2亿元，同比将分别增长15%、18%。

位于广州市花都区的东风日产生产基地，各条流水线顺畅运转。早在半个多月前，这里已实现100%复产。但是，由于有168家供应链厂家位于湖北，东风日产无法实现满产，效率不到50%。

“公司全年产销目标并没有变化。”东风日产制造总部部长阳玉龙信心满满地表示，目前零部件等供应链已经全部打通，后续会加班加点，增产增效，追回此前耽搁的效率。

作为同在广州的整车制造商，广汽集团也相信可以通过后期的加班加点把进度追回来。广汽集团董事长曾庆洪告诉上证报，公司将继续紧扣年初确定的各项目标任务，迎难而上，做最大的努力，争取最好的结果。“力争实现全年稳增长，预计汽车产销同比均增长3%左右。”

确保增长

春风频吹，驱走严寒，也让各行各业憋足的冲劲在复工赶产上肆意迸发。

“保加力压。”曾庆洪如此总结具体措施。所谓“保”，是努力确保零部件供应，想方设法抢运、空运国内外供应商库存，协调各地配套商尽快复产；“加”，是加班加点挖掘产能，每周6天、每天增加班后加班1.5小时、削减节假日11天，排产市场紧缺车型；“力”，是全力促进销量提升；“压”，是压开支降成本，大力开展“开源节流、降本增效”活动。

在河南郑州，宇通客车自2月24日复工后，加紧生产以如期交付客户的订单。

“目前，新疆、安徽、河南等地的批量订单正在加紧生产，将按期交付至客户手中，以确保各地交通的安全畅通，为助力各地复产复工贡献力量。”宇通客车相关负责人称。

据介绍，3月24日，100辆宇通纯电动公交车正式交付广东顺德汽车运输集团有限公司；4月7日，45台旅游车辆交付山西、青海客户。

“油盐酱醋是老百姓衣食住行中最刚性的需求。”张欣说，作为国内调味品大厂，海天在疫情防控期间已快速复工复产，尽全力确保市场上优质调味品的供给。无论是生产供给端，还是销售端，公司都积极采取了一些措施，抓复工复产，保证市场供货不受影响。如，出台了较多帮助经销商、销售端，针对不同品类、不同渠道、不同市场的系列营销政策，推拉结合，抢占市场机会。

同样，山西汾酒在加快自身复工复产的同时，也帮助产业链上下游恢复运作。李秋喜告诉上证报，在运营过程中，汾酒通过多项举措对上下游企业进行扶持，包括积极协调供应链上相关企业的复工复产，关注经销商的库存、现金流状况，及时调整营销策略，对各省区经销商开启“线上平台”服务，保障经销商疫情防控期间营销业务的顺利开展等。

接下来的三个季度中，山西汾酒会动态调整接阶段性目标，确保整体指标的完成。同时，调整市场区域布局，聚焦重点市场，加大机会市场的拓展力度，适当调整各个产品的年度销售计划，并加快产品的升级，满足市场需求。

在“新基建”的春风里，海格通信关于5G建设项目的订单合同不断。“海格通信生产经营可望在第二季度实现恢复性增长。”海格通信总经理余青松信心十足。

作为广州市首批复工复产的企业，海格通信紧扣“全力抗疫情，合力保生产”的目标，着力稳定企业生产经营，公司资金流充足，“产供销”有效衔接，企业复工率达100%，产能恢复率约90%。

疫情防控期间，海格通信研制开发出北斗智慧防疫定位服务系统、应急融合通信系统等新产品，在抗疫中发挥着技术优势，其广阔的市场前景进一步增强了公司的信心。

大道行远

“抗击疫情不仅是一场医疗战‘疫’，也是一场数字化战‘疫’。”余青松告诉上证报，在新一代信息技术领域，危难中往往蕴含着变革发展的机遇。

作为国家新一代信息技术领域代表企业，海格通信充分展现了作为上市公司与国有企业的使命与担当，在企业安全、有序复工复产的同时，助力社会利用科技手段防疫。

余青松介绍说，公司利用自身在无线通信、北斗导航领域的技术优势，升级研制出北斗智慧防疫定位服务系统，加速开展“北斗+”产业升级的关键成果转化，助力实现北斗规模化落地应用。同时，利用自身在无线通信领域深耕多年的技术优势，优化应急通信领域的信息化手段，研制出应急融合通信系统，为国家应急系统防灾减灾提供信息化手段，预期可成为公司后续新的利润增长点。未来，随着国家“新基建”政策落地与5G建设全面加速，海格通信将在市场竞争中获得更多的优势。

危机，是对所有企业的一种压力测试。危中藏机，危中寻机，有韧劲、有冲劲的优质企业将会获得新生。

“要继续深化改革。”李秋喜说，这次疫情检验了汾酒三年改革的成果。在抗击疫情的过程中，前线日夜坚守，后方全力配合，从决策效率到部门间的协同效率都有了质的飞跃，可以说是改革推动了汾酒的进步。因此，接下来汾酒的改革不会止步，只有继续深化改革，才能决胜未来。

“危机并不可怕，关键看怎么应对。”曾庆洪表示，有危就有机。疫情打破了汽车制造业供应链和车企既定的产销规划。在企业未来的规划中，更应做好与供应链之间关于生产进展的积极沟通，做好必要的上下游风险防范，并考虑尽快拓展其他配套商，实现产品供应多元化，保障零部件供应安全性与稳定性。此外，此次疫情防控中，以5G、大数据、人工智能等为代表的新一代信息通信技术大显身手，让大家意识到相应的新技术、新产品、新模式、新业态，将为我国汽车工业发展带来难得的新机遇，促使广汽集团进一步提升空间。

融合5G、大数据、人工智能等技术的工业互联网，是美的集团早已重金投入的方向。在此次疫情中，美的集团及其供应商在抗疫防疫、复工复产中有着更多的感受。

美的集团副总裁兼CIO张小懿在接受采访时说，公司的KUKA机器人、物流机器人不仅在“方舱医院”产生了非常积极的作用，而且在工厂中，按照设计路线或者实际需要，实现货物非人为接触的流转，从而将产品生产出来，效率得到大大提升。

“利用大数据技术，可以将整个生产计划根据上下游情况、订单紧急情况、原材料情况、工人情况、模具情况等进行综合分析，智能排产。供应商也可以根据这些信息来安排复工复产。”张小懿说，从美的的经验看，数字化转型产生了巨大效应，要下定决心进一步深化、进一步推广。同时，也会积极把管理、系统输出到上下游的供应商。

宇通客车相关负责人则认为，未来市场竞争将更加依靠产品、服务及品牌等综合竞争力。随着产品经过时间的检验，技术实力强、产品优质且综合性价比高的企业将在未来的市场中居于主导地位。公司将聚焦“产品升级、技术升级、模式创新、扩展海外、夯实基础、外延发展、升级文化”七大主题，推动多项战略措施高标准的落地，支撑企业完成管理转型和品牌影响力的双提升。